Karya Agung yang Menakjubkan: 5 Patung Gergasi di Dunia
Di antara pelbagai arca di dunia, hanya segelintir yang boleh dibanggakan dengan saiz yang sangat besar. Mari kita lihat patung terbesar di dunia ini.
Pengasas Honda Soichiro Honda telah mengimpikan untuk memohon kepakaran teknologi syarikatnya ke bidang penerbangan. Pada tahun 1986, seorang jurutera Honda muda yang bernama Michimasa Fujino mengkristalisasi visi itu apabila Honda memulakan penyelidikan dan pembangunan menjadi Honda yang maju dan terikat. Syarikat Penerbangan Honda telah mencipta semula jet perniagaan dari bawah dengan reka bentuk utama yang sangat bersih. Dengan memasang enjin di atas sayap, mereka bentuk Aliran Laminar Asli untuk sayap dan fiuslinya, dan menerapkan inovasi lain, HondaJet mengungguli semua pesawat lain di kelasnya. Kemuncak inovasi canggih menjadikan HondaJet jet perniagaan cahaya paling maju di dunia. Ia memanjat dan pelayaran lebih pantas, lebih tinggi, menawarkan lebih banyak ruang dan kurang bunyi bising, dan menggunakan bahan api kurang. Dalam sejarah Jepun, ini adalah pesawat pertama yang akan dibina dan dipasang oleh sebuah syarikat bukan kerajaan. HondaJet mampu mengembangkan kelajuan tertinggi 778 km / j. Kos pesawat ialah $ 4.5 juta.
Kredit Perang Dunia I untuk meletakkan tekanan pada Rolls-Royce untuk berkembang dari kereta ke pesawat. Sudah menjadi salah satu pengeluar utama industri auto muda, syarikat British enggan mengikuti desakan kerajaannya untuk mula membuat enjin pesawat untuk usaha perang. Tetapi apabila mereka melakukannya pada tahun 1914 di bawah lesen dengan Renault, satu tahun kemudian di bawah jenama mereka sendiri-firma itu membawa tahap ketukangan dan kebolehpercayaan yang sama dengan usaha Rolls-Royce untuk mewakili. Hari ini, Rolls-Royce adalah pengeluar enjin pesawat kedua terbesar di dunia, di belakang GE. Berpecah kepada syarikat yang berasingan beberapa dekad yang lalu, perniagaan enjin pesawat kecil kereta mewah.
Aktiviti jenama kereta lain dari Jepun adalah berkait rapat dengan pembinaan pesawat. Mitsubishi menghasilkan pejuang kembali pada zaman Perang Dunia II. Pada tahun 2017, syarikat itu merancang untuk membuat pengembalian jenama untuk penerbangan. Para pelanggan sedang menunggu MRJ, pesawat jet serantau berkembar enjin duduk 70-90 penumpang yang dihasilkan oleh Mitsubishi Aircraft Corporation. Walau bagaimanapun, MRJ pertama akan masuk ke udara tahun ini. Adalah diperhatikan bahawa para pelanggan utama pesawat adalah syarikat penerbangan Jepun, Amerika dan Myanmar.
Jenama kereta Amerika Chrysler memulakan eksperimennya dalam bidang penerbangan juga semasa Perang Dunia Kedua, maka jenama tersebut terlibat dalam pemasangan mesin untuk pesawat. Pada tahun 60-an, sebuah syarikat Amerika cuba membuat pesawat sendiri, tetapi ia tidak sesuai. Selepas 30 tahun lagi, Tentera AS mendorong Chrysler untuk memasang pesawat pengangkutan tentera Spartan C-27. Kapal pesawat ini agak popular hari ini. Pesawat tentera menampung 46 askar atau 9 tan kargo. Sebagai tambahan kepada konfigurasi pengangkutan standard, varian khusus C-27J telah dibangunkan untuk peronda maritim, pencarian dan penyelamatan, C3 ISR (arahan, kawalan, komunikasi, risikan, pengawasan dan peninjauan), sokongan api dan peperangan elektronik dan tanah- misi serangan. Jarak yang dapat diatasi C-27 adalah sama dengan 555 km.
Tidak mustahil untuk menyatakan kebimbangan automotif Jerman Daimler. Dengan kurang dari sedekad di bawah tali pinggangnya, Daimler-Benz Aerospace AG telah mengubah industri pesawat Jerman dari pemain yang sedikit pada adegan global menjadi bintang terkemuka dalam industri aeroangkasa Eropah. Syarikat ini cuba untuk berjaya dalam membina enjin pesawat semasa perang. Walau bagaimanapun, selepas Perang Patriotik Besar, Daimler menghentikan pengeluaran komponen pesawat. Pada tahun 1987, pembuat kereta Jerman Daimler-Benz mempunyai beberapa sebab untuk memperoleh dan menyatukan pemain terbesar industri aeroangkasa Jerman. Pertama, pemimpin Daimler-Benz Edzard Reuter berharap DASA dapat membantu mempelbagaikan syarikatnya dari terasnya dalam kereta mewah dan trak tugas berat. Beliau juga percaya bahawa perniagaan aeroangkasa akan melengkapkan operasi automotif dengan memberikan pandangan mengenai teknologi dan kejuruteraan baru. Mungkin lebih penting lagi, diharapkan penggabungan itu akan mengembalikan industri aeroangkasa Jerman ke kedudukan kepimpinan yang dinikmatinya pada awal abad ke-20.
Di antara pelbagai arca di dunia, hanya segelintir yang boleh dibanggakan dengan saiz yang sangat besar. Mari kita lihat patung terbesar di dunia ini.
Terdapat 168 negara dengan 1,199 Tapak Warisan Dunia UNESCO, termasuk 227 tapak semula jadi, 933 tapak budaya, dan 39 yang menggabungkan kedua-duanya. Berikut adalah senarai 7 tapak unik di seluruh dunia.
Apabila bercakap mengenai rancangan TV yang bertahan lama, ramai akan teringat kepada Santa Barbara, sebuah sinetron popular yang telah meninggalkan kesan besar dalam sejarah televisyen. Namun, ia bukanlah siri terpanjang dalam sejarah. Terdapat banyak rancangan lain di seluruh dunia yang jauh mengatasi Santa Barbara dari segi jangka masa. Berikut adalah beberapa siri TV terpanjang yang pernah ditayangkan: